很多人都知道吉利有一个赛车梦,但长城的摩托车梦也一样大。 有媒体发现,长城汽车公司的业务范围扩大到摩托车的制造、销售和维修,这意味着长城汽车很可能进入摩托车领域,成为汽车和摩托车都造的公司。并且收购了隆鑫通用。  虽然很多城市都禁止摩托车,但这依然逃不过消费者的热情。国内摩托车市场正在蓬勃发展。很多论坛都能看到一句话:四轮承载肉体,两轮承载灵魂。  是的,80后、90后、00后更看重摩托车的“玩”属性,它带来的快乐是汽车无法替代的,或许长城看准了中国人的需求,才进军摩托车领域。  目前国外品牌摩托车的价格相对于部分国产摩托车的低价路线来说,价格还不算低,以日系车型为例,即便是排量250-300cc的车型,价值也在30000-50000元或以上,甚至更高。但与汽车相比,摩托车对年轻人的门槛较低。 长城的战略不禁让人想起本田,但本田从摩托车起步,然后在汽车领域声名鹊起,而长城则完全相反,先是汽车,后是摩托车。 还有消息称,长城首款摩托车产品将直接瞄准高端市场,看来大排量多缸在所难免,在汽车领域,长城已经拥有WEY、坦克等高档车型品牌,未来将进入摩托车市场,高端路线也将成为长城的主要战略之一。最后,你看好长城的摩托车吗? |
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