（转）关于郑州多年的禁摩历程

摩友搬运工

生活在郑州20年了，20年前，出北三环就是菜地，黄河边都是荒地，桐柏路叫西郊，南三环脏乱差，东边还没有郑东新区。

20多年前的南大街

历经这20多年的快速发展，如今的郑州，成了人口千万级的国家中心城市，一座性感的，包容的，越来越好的城市。

20多年前的二七塔周边

郑东cbd周边

然而，就是突然的一纸法令，让郑州远离了摩托车，无限期的禁摩，城市建成区禁摩，就是说，只要是建成的道路上全面禁摩。

随着时代的发展和进步，电动车替代了摩托车。它环保，经济，无噪音，购车无门槛，价格便宜，五花八门，当年人们口中洪水猛兽般的摩托车消失了。但是随之而来的管理问题，比之当年的“洪水猛兽”，有过之而无不及。

郑州电动车大军

国家也三令五申，严禁一刀切式的管理和政策。如今西安市也正式解禁了摩托车，北京，上海也都没有全面在“建成区”禁摩，这些发达城市的先进管理经验，郑州是不是也可以借鉴呢？一座包容，性感，大发展的城市，因何就是容不下摩托车呢？是因为噪音？因为不安全？因为不容易管理？噪音汽车一样有，施工噪音更大，广场舞也没有被禁止呀。不安全？电动车不戴头盔，带人，逆行闯灯，无牌无证，没有保险的不要太多了，安全吗？管理难？那就更加不能成为一刀切式禁止的理由了。

我们的政府，在这20年间，不惧艰辛，带领郑州实现大发展，大飞跃，怎么可能被摩托车难倒？我真心希望立法机关可以讨论一下郑州解禁的问题。我更希望郑州可以变的日新月异，更加性感，管理的井井有条。

摩托车女骑士

总不能因为有几个飙车党，一群鬼火少年，就怕了，不敢前进了吧？摩托车有独特的优势，续航能力稳定，安全配置高，质量好，外观性感。于管理而言，有牌有证有保险，违章扣分罚款，现在的骑士大部分都是非常守规矩。于经济而言，税收可以增加一些，周边游也可以带动一些，周边装备也是价格不菲。

朋友们，你们怎么看呢？真心希望郑州越来越好，更加包容，性感。希望当年禁摩的法令，彻底被取消掉。