几分钟让你明白摩托车氮气避震工作原理

摩友搬运工

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摩托车氮气减震的优缺点
氮气减震器，又称气动减震器，是近两年出现的一种新型减震器。很多车友不太了解。先说一下它的优缺点。
氮气减震器的优点：

1.最重要的特点是适应性强，可以满足各种实时路况。它还可以自动调节氮气的工作压力，从而调节减震器的硬度。

2.避震器也很有弹性，操作汽车时手不容易弹跳。

3.由于选用了稀有气体，可以防止减震器被高温损坏。

氮气减震器的缺陷：

1.抽水的技术标准很高，损坏过程中修复难度很大。

2.一旦损坏变形，大部分会完全停止工作。

3.骨架密封要求很高，工程造价比较贵。

氮气减震器和机油减震器的区别

1.最显著的区别是氮气减震器用氮气参与减震，而油减震器用液压油参与减震。

2.氮气减振器的结构型式选择了波动活塞杆。与油压减振器相比，减少了储油罐缸套和一套闸阀系统软件。

3.在同等标准条件下，氮气减振器工作时缸套和活塞杆的直径更大，产生的阻尼力也比机油减振器大。

4.因为氮气减震器选用的是波动活塞杆，所以油减震器的液压油不会乳化。

我坚信看完以上，车友们已经可以直接掌握氮气减震器和机油减震器了。如果车友想买避震，我强烈推荐氮气避震。由于氮气减震器的整体性能会比减震器强，自然不考虑成本。如果不追求完美的减震性能，机油减震器会更适合车友，车友可以根据自己的需求选择。